改款 A 180 L虽然是车系的最低配，但在形象、配置、空间三个方面的表现可圈可点，凭借终端巨大的优惠进一步凸显了奔驰入门级豪华轿车的性价比优势，而那台1.3T发动机虽然不够强势，但照顾你日常出行也是比较轻松的。
外观方面，虽然定位更低，但A级依然有上海喝茶群vx着奔驰品牌那种优雅、奢华的气质体现，点阵式前格栅和全新2D三叉戟徽标的组合足够霸气，两侧灯组有上翘的眼角设计，底部夸张的通风口很好的衬托出运动豪华轿车的身份，而三角尾灯组在全新E级上面再次出现，双出双排气管装饰件效果逼真，可以让别人不敢轻视它的性能潜力。
内饰方面，家族式双连体大屏幕依然在列，虽然尺寸只有7英寸大小，但视觉效果非常出色，经典的圆筒式空调出风口和多媒体控制区，依旧完美的体现出奔驰品牌的精髓和豪华感，车联网、手机互联映射、方向盘换挡拨片等功能都没有缺失，充分照顾到年轻群体对新时代豪华汽车的更多诉求。
功能方面，主动刹车、被动行人保护的出现有些意外，用不上最好，可一旦发生反应迟钝的情况，这些装备也许真的可以把损失 降低到最小，分段式天窗、皮和织物混搭的座椅、自动大灯、自动空调等装备，不仅保证了奔驰品牌应有的奢华氛围，而且充分考虑到日常驾驶的便利性和实用性，对于乞丐版的A级来说，便利性功能上没有什么明显的短板。
空间方面，它的轴距达到了2789mm，作为一款紧凑级轿车，这样的数据已经超过了绝大多数A 级轿车的水平，而且它的空间体验也确实足够夸张，我身高1.78米，前后排调整好坐姿后，后排膝盖距离前排座椅还有接近两拳的空余，而且前后排都有腿托的延伸设计，对于驾乘人员的大腿支撑相当到位，即便是仅提供了后扭力梁非独立悬架，但悬架滤震性能也同样比较出色，舒适性是毋庸置疑的。
动力方面，这台被无数人诟病的1.3T四缸发动机其实没有那么差劲，136马力和200牛米的账面数据有些拉低下限，但实车驾驶体验是超预期的表现，7挡湿式双离合变速箱没有拖后腿，除了发动机嘶吼的噪音、起步、超车阶段的迟滞有些难以接受之外，其他行驶状态下都是相当称职的，温柔且线性的动力输出，其实更适合绝大多数老百姓的驾驶习惯，而百公里7L左右的经济油耗，也可以帮助我们节省不少的开支。
总体来说，改款 A 180 L作为入门级奔驰轿车，虽然在动力、噪音抑制方面表现平平，但在其他方面的表现是对得起他的价格的，我们不要被一大堆参数所迷惑，好开、宽敞、配置够用，还能满足大家对于面子工程的渴望，这应该是A级存在的意义。