前脸大尺寸的纺锤进气格栅和犀利有神的矩阵式LED大灯，看起来很显档次，车身很修长，凌厉的腰线营造出来了一定的运动感，20英寸的大轮毂还有锐利的尾灯，都很让人喜欢。
车内中控台布局简洁，有着一些古典的味道，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和真皮包裹，摸上去手感比较好，做工也很精细，就连按键的旋钮的阻尼感都很均匀。
配置很丰富，配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等，新手开着也会比较轻松，还拥有车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车等驾驶辅助系统，可以有效降低交通事故的发生。
前排座椅厚实柔软，对身体的包裹性很好，还具有通风加热功能，夏天不烫冬天不凉很实用，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着3拳的距离，头顶有着3指的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅填充物很足，对身体和大腿部位的承托很到位。
搭载了一台3.5L自然吸气发动机和电机组成的油电混合动力系统，动力输出很平顺，油门和刹车的脚感也很线性，中后段加速持续有力，匹配的变速箱换很聪明，换挡察觉不到什么顿挫，并且还有着很好的燃油经济性，实测百公里平均油耗在8.5L左右，油耗表现在同级别中是比较抢眼的，底盘采用了前后多连杆式空气悬架，调校偏向舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，平常在市区内低速巡航时车里也很安静，驾驶感受轻松惬意。
再来说说它的不足：
1、快速过弯和并线时侧倾明显，方向盘的指向也不是很精准，操控性一般。2、车速过了100之后，胎噪偏大一点。3、底盘比较低，走非铺装道路时需要小心翼翼，不然很容易托底。4、后排地板中间的凸起比较高，影响到了一些中间乘客的舒适性。5、要是身高超过1.78米的乘客坐进后排，头顶空间就会感到有些局促。6、内饰用料虽然很足，可氛围欠缺豪华与科技感，车机系统操作起来有些繁琐。
雷克萨斯LS的定价偏高，也没有什么驾驶乐趣，但它开着舒服、坐着舒服，质控也非常稳定，后期省油省心，还是值得考虑的，比较适合那些只想安安静静享受生活的成功人士。